Lupo 3L 1.2 TDI til korte ture (20+ km)

[Frankercool]

Hej Lupo eksperter!

Jeg søger en billigere pendlerbil til brug i hverdagen, ud fra hvor jeg bor har jeg desværre kun 23 km til arbejde hver dag hver vej. Dog med overvejelser om at flytte lidt længere væk.

Jeg vil gerne have mig en Lupo 3L pga. den attraktive pris i vægtafgift samt flot km/l i en lille bil.
Hvor godt klare en Lupo 3L små ture på 23km 2 gange om dagen i 1-2 uger uden længere ture? Den vil stadig få længere ture af og til på over 150 km uden stop, men nok kun en 2-5 gange om måneden. Der vil af og til være mulighed for at oplade batteriet, hvis dette skulle løbe tør.

Jeg har for nylig erhvervet mig en skoda fabia 1.2 HTP benzin bil hvor jeg savner lidt mere moment samt mulighed for at køre over 80 uden at komme under 17 km/l. Dog må jeg konkludere at dette ikke har været det rigtige valg.

Er der nogle med erfaringer der ejer en Lupo der ved om de kan klare de korte ture uden at gå i stykker over dem (grundet de ikke bliver varmet ordentligt igennem) De 23 km er blandet bykørsel, landevej samt en enkelt afkørsel på motorvejen.

[Atjuh 3L]

Hvor meget kan du selv lave?
Hvis du ikke kan lave noget, køb en anden type bil.
Lupo bliver nemt et dyrt bekendtskab hvis den bedste mekanikerven man har, er VW!

Vi kører i hver sin 3L, konen og jeg, og med meget blandet kørsel har vi aldrig været under 25 i snit.

Har der været en del problemer: JA

2xgearkasser
Starter
Forhjulslejer
Baghjulslejer
Støddæmpere
2xgangsteller
Olieniveauføler
Generator
Tandempumpe

Det var blot det jeg lige kunne komme i tanke om, og det er alt sammen indenfor 2 år


Mvh,

Atjuh 3L.

[ph.]

hvor meget må bilen koste i indkøb
hvor meget kan du selv rep.
hvor meget vil du bruge på rep. omkostninger

personligt ud fra det du skriver så ville jeg købe en civic fra 2007 en benzin ligger på 5-7.L/100.km i forbrug ...5,8. ved motorvejskørsel sakskøbing-Vallensbæk mere ved bykørsel mindre ved landevejskørsel
er en civic for dyr? ...så ville jeg finde en velholdt corolla 1.3 fra 1996 ...kører ca samme literen som civic men langt mindre udstyr
en diesel er længere om at blive varm så det er imho kun tilrådeligt hvis du vælger at flytte men dem jeg har kørt i kører længere literen end en lupo3l hvis hastigheden er over 70.km/t
jeg havde selv en civic fra 2013 =med partikelfilter den kørte kortere literen end en 2007 uden partikelfilter og selv den havde ikke svært ved at holde et forbrug på 4.l/100.km hvor min lupo ved samme kørsel skrev 5,8L/100.km og den var optimistisk :/

[Michael Munk]

Jeg har haft min lupo i 2 år, og har ikke haft andre reparationer på den end olieskift og skiver og klodser foran. Så en lupo behøver ikke nødvendigvis være dyr i reparationer. Men som med andre gamle biler er det jo nok lidt tilfældigt hvor meget der er.
Min lupo kører 10-15km før den er varm her om vinteren, så når du kun kører 24km i den af gangen skal du nok ikke regne med fantastisk brændstoføkonomi. Den er først rigtig økonomisk når den bliver varm.

[sussi]

Køb en ny eller lettere brugt Citigo/Up eller en Aygo/C1
M.v.h. Sussi

[Frankercool]

Det lyder som en dyr sag i reperationer! Dog er det ikke så meget brændstof økonomien jeg er ude efter til hverdagsturerne. Det er mere til de længere ture eller hvis jeg netop flytter længere væk.
Jeg har en ven der kører i en Lupo til hverdag, og jeg må indrømme jeg er vild med "udsigten" i bilen, automatgearet samt økonomien på længere ture. Dog tør han ikke sige om den klare de korte ture, da han selv ligger på 60 km hver vej dagligt.

Hvad jeg selv kan reperere kommer nok meget ned til småting som skift af dæk og fælg, bremseskiver og klodser samt kaliber. Dog er youtube en fantastisk sag, da jeg ikke er bange for at bruge tid på mekanikken så længe jeg kan finde guides til at gøre det selv. Primært vil jeg køre mod Tyskland for reperationer, eller hos et af 3L værkstederne i Jylland.

Min pris lyder til maks en 50.000 da jeg snart smutter tilbage i studie igen og vil derfor gerne være gældsfri efter dette år. Dog har jeg noget værdi i min skoda fabia fra 2008, men hvor meget tvivler jeg dog på selvom den er indkøbt til 76.000 i oktober sidste år med 160.000 km på bagen. En Honda Civic kunne dog have været et fint alternativ, men så skulle jeg have indkøbt den sidste år før jeg købte Skodaen.

Jeg må indrømme jeg ikke er meget for de nyere små biler, og momentet i dem er desværre meget småt. Der vil jeg hellere betale lidt mere og bevare noget køreglæde som jeg f.eks. havde i min gamle Golf IV 1.8T. Jeg vil gerne være økonomisk omkring de 110-130 km/t på motorvejen når jeg kører igennem Tyskland på ferie. Her Virker Lupo 3L ideel. Hvis en Golf VII Bluemotion 1.6 TDI eller en Polo Bluemotion 1.4 TDI ikke været så dyr havde den været indkøbt for længst - eller hvis jeg selvfølgelig ikke skulle tilbage til at studere havde dette også været løsningen.

Jeg har dog hørt at en Lupo kan klare lidt kortere ture så længe man husker gearkasserne skal have service oftere og at de er uden partikelfilter. Men det lyder lidt som om erfaringerne siger noget andet herinde

[ph.]

dem jeg kender som har haft dem siger at passat-golf 1.9TDI fra start90'erne går længere på literen end en lupo3l når hastigheden er over 120.km/t

[Frankercool]

Jeg vil primært holde mig til 100-120km/t. De 130km/t vil kun ske i de tilfælde, hvor jeg virkelig har travlt og det er meget, meget sjældent. De 90km/t jeg kører nu i min Fabia for ikke at være til gene på motorvejen er dræbende, specielt når man ved at den sluger så meget benzin i forhold til ved de 80km/t.

[Qaxius]

Min Lupo gik langt på literen, når jeg rundede 120kmt.

[Riis]

Hvis du er som du gir' udtryk for....

Så skal have en Lupo 3L.

[Frankercool]

Så længe de ikke går i stykker pga. jeg primært vil skulle de korte ture lyder det i hvert fald sådan. Jeg vil prøve at kigge lidt videre igennem forumet, men jeg har indtil videre ikke fundet noget fra folk der har brugt dem til korte ture.

[Atjuh 3L]

Okay, det glemte jeg at skrive:
Jeg kører 2x50 km til/fra arbejde, konen kører turer af 3-15 km.

Mvh,

Atjuh 3L.

[Kim B Olesen]

Køb for dælen - læs en hel masse igennem herinde og måske du kan finde en herindefra til at hjælpe med at kigge en fundet bil efter
Medmindre det er ene kolde ture den får ville jeg ikke være så bekymret, de er sgu ret stærke de motorer

[doktorfrank]

Som politikerne ofte siger: Tak for det spørgsmål.
Det fik i hvert fald mig til at tænke efter, og jeg tror - efter moden overvejelse - at det med dieselmotorer og det katastrofale i småturene ER EN GAMMEL SKRØNE.
De ganske få kg alu og vand, som en 3L-motor skal varme op ved start har stort set elimineret problemet - og jeg kender ingen, som har registreret topstykke-mayonnaise og alt det andet ubehagelige, som jeg udmærket husker fra dengang, way back i 70erne. Hvis man gør, som foreskrevet i Wolfsburg: Kører frisk til med det samme, er opvarmningstiden ganske få km. Kører man derimod gammeltante kørsel (for at spare og passe på motoren) kan man - på grund af fartvindens ydre afkøling af motorblokken - stort set køre herfra og til polarcirklen, uden at temperaturen på kølevandet kommer over 65 grader. Eller deromkring. I yderste konsekvens kan det muligvis nedsætte levetiden på motoren fra de 5-700 kkm, som vi jævnligt ser, med nogle procent. I min bog: Who cares? Når der er så meget andet, der kan/vil gå i stykker.
Lang historie, kort fortalt: Småture går lidt ud over brændstoføkonomien. 24 km er ingen "småtur"
Hvis bilen tiltaler dig, så køb den og glæd dig. Reparationsregninger følger med enhver bil, der er over 10 år gammel.

[Vyffe]

Jeg kan kun sige, at jeg har været yderst tilfreds, med min sorte Lupo 3L. Har nu kørt 101.500 km i den, på lidt over 3 år. Den har, i skrivende stund, kostet mig 90 øre/km. Det er inkl. forsikring, grøn afgift, partikelfilterafgift, diesel, reservedele, service, afskrivning (20 øre), udgifter til bro-/vejskat og ditto indtægter fra med-passagerer/job. ALT er regnet med

Men jeg laver også det meste selv - deraf den billige drift...

Køøøøøøb, men forvent at der skal laves lidt, nogle gange

[sussi]

Jeg tager mine tidligere ord i mig igen
Men du skal ikke ha en 3L, Du SKAL ha en Audi A2 3L, så får du både køreglæde og samme eller bedre benzinøkonomi som i Lupoen
Sussi

[KMDTHY]

Smag og behag. Jeg sidder bedre i en Lupo....

[batmann67]

AUDI A2 27.900kr.....

Hvad mener sælger når der står afhentning til CVR?
http://www.guloggratis.dk/biler/personb ... -124021020

//Stig Allan

[Atjuh 3L]

Kun salg til momsregistreret.
Ved salg til momsregistreret gælder de normale garantibestemmelser ikke.


Mvh,

Atjuh 3L.

[Søren]

På de 3år og 206.371km jeg selv har kørt , har min nok kostet mest herinde
Støddæmper bag på
2sæt bakker ( er skiftet om til stål tromler nu)
2 sæt hjul/ bremse cylinder ( 1 sæt gik i stykker efter 30.000km)
1 sæt styrkugler og bærearme
Ny/ brugt hydraulik pumpe ( var små træt ved bil køb , kørte 150.000km før den stortest døde) fik en brugt med 80.000km på bagen. 3500kr

Ny turbo grundet for meget morfar kørelse 3500kr
1 sæt skiver og klodser
4 sæt bære foran
1 sæt bagpå
1sæt vinterdæk ( dem som fulgte med var slidt ned
1 sæt sommer dæk
Håndbremse kabel
( ved bil købet fik jeg ny forrude , dæk og bremser hele vejen grundt på forhandleren regning og stort service) gav 75.000kr for min 3L